| Außenrundschleifen |
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Überzeugende Eigenschaften
Hohe
Anforderungen an Maßtoleranzen, Rundlauf oder Rauheit können häufig
nicht mehr durch eine Maßhartverchromung erfüllt werden. Die
Kombination des Rundschleifens mit der technischen Hartverchromung
erzeugt sehr harte, verschleißfeste Oberflächen hoher Güte und
Präzision. Hierbei
können auch Restschichtdicken von mehreren 1/10 mm erreicht werden,
ohne dass Abstriche bei den Rauheitsanforderungen oder Maßtoleranzen
eingegangen werden müssen.
Bei Restschichtdicken größer 3/10 mm sollte
aufgrund der Eigenspannungen der Chromschicht über
Mehrschichtverchromen mit Zwischenschleifen nachgedacht werden.
Wir
empfehlen für die meisten Anwendungen eine Restschichtdicke nach dem
Schleifen von 3/100 mm nicht zu unterschreiten. Jedoch ist es bei
entsprechender Parametrierung auch möglich, die Hartchromschicht ohne
Schaden bis zum Grundmaterial "durchzuschleifen".
Großer EinsatzbereichDichtungsflächen: Durch die kombinierten Eigenschaften des Hartchroms (Härte, Verschleißverhalten, Korrosionsschutz, Gleitverhalten) mit denen des Rundschleifens (Präzision, Oberflächengüte) werden typische Anforderungen an Oberflächen erfüllt, die als Partner zu Gleitdichtungen eingesetzt werden. In den Bereichen Hydraulik, Pressen und Pumpen kann diese Kombination als allgemein angewandt betrachtet werden. Reparaturen: Reparaturen erfolgen je nach Erfordernis durch Entchromen, Sauberschleifen, partielles Übermaßhartverchromen und Fertigschleifen. Durch diese Arbeitsgänge wird eine Qualität erzeugt, die häufig die der Neuteile übertrifft. Bei rechtzeitiger Reparatur können die Werkstücke fast beliebig häufig aufgearbeitet werden. Dieses Vorgehen findet sehr häufig bei Lagersitzen, Wellen, Walzen und anderen zylindrischen Werkstücken Anwendung. Dickschichtverchromung: Der Ablauf entspricht dem einer Reparatur, ohne dem Entchromen. Statt des Sauberschleifens (Unterschleifens) können auch feingedrehte Oberflächen hartverchromt werden. Es ist jedoch zu bedenken, dass die Restschichtdicke so gewählt werden sollte, dass eine Reparatur oder ein Austausch des Werkstücks vor einer Beschädigung des Grundmaterials erfolgt. Der Verschleiß des Grundmaterials wird meist wesentlich schneller als der Verschleiß des Hartchroms erfolgen. Kompetente VerarbeitungUnsere erfahrenen Mitarbeiter wissen um die besonderen Parameter, die zum Schleifen von hartverchromten Oberflächen einzuhalten sind. In den meisten Fällen, in denen Schichtabplatzungen beim Schleifen zu bemängeln sind, handelt es sich um einen Fehler beim Schleifen und nicht um einen Beschichtungsfehler.
Selbstverständlich übernehmen wir auch gerne Lohnschleifarbeiten, die nicht in Kombination mit einer Beschichtung stehen, oder schleifen und fasen zusätzlich auch unbeschichtete Flächen Ihrer Werkstücke.
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